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ネジ切不可です。

【オーバーホール実施】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 【整備士コメント】 ●「全ベアリング」と「Vベルト」を交換しております。 ●「配線」も劣化していた為、交換致しました。 ●「主軸ヘッド」・「ベッド」・「刃物台」は研磨を施しました。 ●コレットチャックにテストバーをチャッキングし、 「芯の振れ」・「平行」・「中心線」の調整を行いました。 ●主軸を回転させ、「アンギュラーベアリング」に熱がもたないか確認しました。 ＜仕様＞ ◆コレット口径：φ25（EDA10) ◆ベッド上振り：230mm ◆センタ間距離：250mm ◆主軸：850、1800、3600rpm（60Hz） ◆フットスイッチ付 ◆重量：約250kg ☆ベンチレース修理のご依頼も受付中 ▼▼▼▼▼▼ 修理実例 ▼▼▼▼▼▼ ◆主軸アンギュラーベアリングの交換組付け調整。 ◆刃物台部分修理または交換組付け。 ◆ブレーキモーター・クラッチモーター修理 ◆電装関連による動作不良の修理または部品交換。 ◆フルメンテナンス ※コンディションによってメンテナンス内容は異なります。 ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_senban.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

ベット上の振り：230 切削台上の振り：140 センタ間：250 コレット：EDA10 口径φ25 ※コレットφ5.5～φ23.5まで（0.5刻みで揃っています）

【オーバーホール実施】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 【整備士コメント】 ●「全ベアリング」と「Vベルト」を交換しております。 ●「配線」も劣化していた為、交換致しました。 ●「主軸ヘッド」・「ベッド」・「刃物台」は研磨を施しました。 ●コレットチャックにテストバーをチャッキングし、 「芯の振れ」・「平行」・「中心線」の調整を行いました。 ●主軸を回転させ、「アンギュラーベアリング」に熱がもたないか確認しました。 ＜仕様＞ ◆コレット口径：φ25（EDA10) ◆ベッド上振り：230mm ◆センタ間距離：250mm ◆主軸：850、1800、3600rpm（60Hz） ◆フットスイッチ付 ◆重量：約250kg ☆ベンチレース修理のご依頼も受付中 ▼▼▼▼▼▼ 修理実例 ▼▼▼▼▼▼ ◆主軸アンギュラーベアリングの交換組付け調整。 ◆刃物台部分修理または交換組付け。 ◆ブレーキモーター・クラッチモーター修理 ◆電装関連による動作不良の修理または部品交換。 ◆フルメンテナンス ※コンディションによってメンテナンス内容は異なります。 ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_senban.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

コレットチャック式 心間200mm 写真は未掃除の状態を掲載しております。

三相200V 50/60Hz 回転数1410/1700rpm

#13756 ターレット台付き

#13762

【オーバーホール実施】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 ＜仕様＞ ◆ベッド上振り：230mm ◆切削台振り：140mm ◆センタ間距離：200mm ◆コレット：EDA 8/胴径：25mm ◆切削台縦移動：前送り台（80mm）/向送り台（72mm） ◆切削台横移動：110mm ◆心押軸：直径（20mm）/軸端（MT-1）/移動量（80mm） ◆ブレーキモーター（※フットスイッチなし） ◆本体重量：約165kg ☆ベンチレース修理のご依頼も受付中 ▼▼▼▼▼▼ 修理実例 ▼▼▼▼▼▼ ◆主軸アンギュラーベアリングの交換組付け調整。 ◆刃物台部分修理または交換組付け。 ◆ブレーキモーター・クラッチモーター修理 ◆電装関連による動作不良の修理または部品交換。 ◆フルメンテナンス ※コンディションによってメンテナンス内容は異なります。 ▼総ばらし分解整備の内容は下記URLにてご覧ください。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_senban.html ※別機となりますが、ご参考までいただければと思います。

三相200V 心間200mm

三相200V 心間200mm

【整備完了】 全ベアリング」と「Vベルト」を交換。 「ベッド」・「刃物台」は研磨を施しました。 「芯の振れ」・「平行」・「中心線」の調整を行いました。 主軸を回転させ、「アンギュラーベアリング」に熱が持ちすぎないかの確認。 ＜仕様＞ ◆ベッド上振り：230 ◆センタ間距離：200 ◆コレット：EDA8 ◆コレット胴径：φ25 ◆主軸3段（850、1480、2550rpm） ◆ブレーキモーター（※フットスイッチなし） ☆ベンチレース修理のご依頼も受付中 ▼▼▼▼▼▼ 修理実例 ▼▼▼▼▼▼ ◆主軸アンギュラーベアリングの交換組付け調整。 ◆刃物台部分修理または交換組付け。 ◆ブレーキモーター・クラッチモーター修理 ◆電装関連による動作不良の修理または部品交換。 ◆フルメンテナンス ※コンディションによってメンテナンス内容は異なります。 ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_senban.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

三相200V 心間200mm

三相200V 心間200mm 写真は未掃除の状態を掲載しております。

【入荷】 只今他の商品を整備しております。 整備完了後、弊社HPページにて価格を公開します。 今しばらくお待ちください。

3相200V インバーター仕様

【入荷】 只今他の商品を整備しております。 整備完了後、弊社HPページにて価格を公開します。 今しばらくお待ちください。

＜仕様＞ ※ターレット仕様 ◆ベッド上振り:230 ◆センタ間距離:200 ◆コレット:EDA8 ◆コレット胴径:φ25 ◆主軸3段(850、1480、2550rpm) ◆ブレーキモーター(※フットスイッチあり) 【オーバーホール実施】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 ☆ベンチレース修理のご依頼も受付中 ▼▼▼▼▼▼ 修理実例 ▼▼▼▼▼▼ ◆主軸アンギュラーベアリングの交換組付け調整。 ◆刃物台部分修理または交換組付け。 ◆ブレーキモーター・クラッチモーター修理 ◆電装関連による動作不良の修理または部品交換。 ◆フルメンテナンス ※コンディションによってメンテナンス内容は異なります。 ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_senban.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

コレット式 心間200mm

主軸回転数:400～2700 主軸貫通穴:φ16 振り:ベッド上 180mm 往復台上 110mm ベッド長さ:618mm ベッド幅:130mm

コレット多数

B振り×芯間:B:240×360mm | C振り:C:140 | 穴径:穴径25mm | G振り:G:ナシ | チャック吋:主軸インバータ仕様 | 主軸rpm/段:150-3000rpm

回転数:225～2500rpm(8段)

【整備完了】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 ＜仕様＞ ◆振り：240mm ◆芯間：360mm ◆主軸：150-3000rpm（インバーター） ◆主軸貫通穴：φ25 ◆主モーター：3.7kw ◆重量：約1000kg ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_senban.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

三相200V 50/60Hz 1.5kw

コレット仕様 三相200V 1.5kw 50/60Hz 写真は未掃除の状態を掲載しております。

コレット仕様 三相200V 1.5kw 50/60Hz