在庫場所:東京都 中古機械・工具 在庫一覧

クーラントポンプなし

◆ドリル：φ50(S45C)、φ60(FC25) ◆タップ：M50(S45C)、M60(FC25) ◆主軸中心からコラム前面までの距離：345-1,020mm ◆MT-5 ◆主軸：25-1,310rpm(50Hz)、30-1,580rpm(60Hz) ◆12段 ◆マス付 ◆重量：約3,700kg

【整備完了】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 ＜仕様＞ ◆ドリル専用 ◆スピンドル呼径 5 ◆ジョイント球式 ◆加工面積:φ135mm ◆テーブル面積:280×200mm ◆主軸回転数:1600、2500、3500rpm(50Hz) ◆本体重量:約130kg ◆最大ドリル径 1.6 <<目安>> 最大加工径の本数:FC200(φ4×7) S45C(φ4×4) AC3A(φ4×9)

【整備完了】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 ＜仕様＞ ◎ネジ立能力：M2～M5（S45C）、M2～M6（FC200） ◎主軸とテーブルの最大距離：295 ◎主軸とベースの最大距離：389 ◎主軸上下動：40 ◎テーブルの大きさ：196x196 ◎200V（三相） ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

【オーバーホール実施】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 【整備士コメント】 「全ベアリング」を交換しております。 ＜仕様＞ ◆ドリル:Φ3～Φ11(S45C)/Φ13(FC200) ◆タップ:M4～M10(S45C)/M12(FC200) ◆主軸:6段 280-2100rpm(50Hz)、 320-2500rpm(60Hz) ◆円テーブル ◆200V(三相) ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

【オーバーホール実施】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 【整備士コメント】 「全ベアリング」を交換しております。 ＜仕様＞ ◆ドリル：Φ13 ◆タップ：M3-M10 ◆主軸：310-2370rpm ◆クロステーブル (検索用ワード：13mm,13mmボール盤) ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

【整備完了】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 【整備士コメント】 「全ベアリング」を交換しております。 ＜仕様＞ ◆ドリル：Φ13 ◆タップ：M3-M10 ◆主軸：310-2370rpm ◆丸テーブル (検索用ワード：13mm,13mmボール盤) ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

【入荷】 只今他の商品を整備しております。 整備完了後、弊社HPページにて整備内容を公開します。 今しばらくお待ちください。 ＜仕様＞ ◆ドリル:Φ3～Φ11(S45C)/Φ13(FC200) ◆タップ:M4～M10(S45C)/M12(FC200) ◆主軸:6段 280-2100rpm(50Hz)、 320-2500rpm(60Hz) ◆円テーブル ◆200V(三相)

【入荷】 只今他の商品を整備しております。 整備完了後、弊社HPページにて整備内容を公開します。 今しばらくお待ちください。 ＜仕様＞ ◆ドリル:Φ3～Φ11(S45C)/Φ13(FC200) ◆タップ:M4～M10(S45C)/M12(FC200) ◆主軸:6段 280-2100rpm(50Hz)、 320-2500rpm(60Hz) ◆角テーブル ◆200V(三相) ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

【オーバーホール実施】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 【整備士コメント】 「全ベアリング」を交換しております。 ＜仕様＞ ◆ドリル：Φ13 ◆タップ：M3-M10 ◆主軸：310-2370rpm ◆丸テーブル (検索用ワード：13mm,13mmボール盤) ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

【整備完了】 ＜仕様＞ ◆送り付 ◆MT-3 ◆主軸回転数:90-1280rpm(50Hz)8段 ◆ドリル:Φ4-20(S45C)、Φ25(FC200) ◆タップ:M6-16(S45C)、M20(FC200) ◆丸テーブル ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 →http://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

タップ N4迄

100V M4迄

ねじ立能力 M6m迄 100V

◆対応機種: BT2-225,BT-226/BT7-321, BT7-322/BT8-331,BT8-332/ BT71-521,BT71-522/BT81-531,BT81-532 ※箱付き ★多サイズ在庫しております★ ▼在庫一覧 →https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/boor.php#90

【整備完了】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 【整備士コメント】 「全ベアリング」・「オイルシール」・「Oリング」を交換しております。 ＜仕様＞ ■能力：M4以下 ■ストローク：最大28mm ■ヘッド上下：180mm ■主軸：835-1670rpm(50Hz)、 1000-2000rpm(60Hz) ■送りギア：P=0.5 ■ドリルチャック ■フットスイッチ付 ■ハンドル付 ☆自動タッピング盤修理のご依頼も受付中 ▼▼▼▼▼▼ 修理実例 ▼▼▼▼▼▼ ◆主軸駆動関連修理・ベアリング交換組付け調整。 ◆電装関連による動作不良の修理または部品交換。 ◆ヘッド上下駆動の修理。 ◆オイル漏れ修理。 ◆フルメンテナンス ※コンディションによってメンテナンス内容は異なります。 ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

【整備完了】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 【整備士コメント】 「全ベアリング」・「オイルシール」・「Oリング」を交換しております。 ＜仕様＞ ■基本能力:M4以下 ■送りギア:P=0.4 ■ドリルチャック6.5mm ■フットスイッチ付 ■ハンドル有 ☆自動タッピング盤修理のご依頼も受付中 ▼▼▼▼▼▼ 修理実例 ▼▼▼▼▼▼ ◆主軸駆動関連修理・ベアリング交換組付け調整。 ◆電装関連による動作不良の修理または部品交換。 ◆ヘッド上下駆動の修理。 ◆オイル漏れ修理。 ◆フルメンテナンス ※コンディションによってメンテナンス内容は異なります。 ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

【整備完了】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 【整備士コメント】 「全ベアリング」・「オイルシール」・「Oリング」を交換しております。 ＜仕様＞ ◆基本能力：M4以下 ◆主軸：835-1670rpm（50Hz)、1000-2000rpm（60Hz） ◆送りギア：P=0.4 ◆ドリルチャック ☆自動タッピング盤修理のご依頼も受付中 ▼▼▼▼▼▼ 修理実例 ▼▼▼▼▼▼ ◆主軸駆動関連修理・ベアリング交換組付け調整。 ◆電装関連による動作不良の修理または部品交換。 ◆ヘッド上下駆動の修理。 ◆オイル漏れ修理。 ◆フルメンテナンス ※コンディションによってメンテナンス内容は異なります。 ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

【整備完了】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 【整備士コメント】 「全ベアリング」・「オイルシール」・「Oリング」を交換しております。 ＜＜＜仕様＞＞＞ ■基本能力：M4以下 ■送りギア：P=0.5 ■ドリルチャック ☆自動タッピング盤修理のご依頼も受付中 ▼▼▼▼▼▼ 修理実例 ▼▼▼▼▼▼ ◆主軸駆動関連修理・ベアリング交換組付け調整。 ◆電装関連による動作不良の修理または部品交換。 ◆ヘッド上下駆動の修理。 ◆オイル漏れ修理。 ◆フルメンテナンス ※コンディションによってメンテナンス内容は異なります。 ＜＜＜整備ノート＞＞＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

【整備完了】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 【整備士コメント】 「全ベアリング」・「オイルシール」・「Oリング」を交換しております。 ＜仕様＞ ◆能力：M8以下 ◆ストローク：最大45mm ◆ヘッド上下：260mm ◆送りギア：P=0.5 ◆10mmドリルチャック仕様 ◆ハンドル有 ☆自動タッピング盤修理のご依頼も受付中 ▼▼▼▼▼▼ 修理実例 ▼▼▼▼▼▼ ◆主軸駆動関連修理・ベアリング交換組付け調整。 ◆電装関連による動作不良の修理または部品交換。 ◆ヘッド上下駆動の修理。 ◆オイル漏れ修理。 ◆フルメンテナンス ※コンディションによってメンテナンス内容は異なります。 ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

【入荷】 只今他の商品を整備しております。 整備完了後、弊社HPページにて整備内容を公開します。 今しばらくお待ちください。 ＜仕様＞ ◆能力:M8以下 ◆ストローク:最大45mm ◆ヘッド上下:260mm ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

【入荷】 只今他の商品を整備しております。 整備完了後、弊社HPページにて整備内容を公開します。 今しばらくお待ちください。 ＜仕様＞ ◆能力:M8以下 ◆ストローク:最大45mm ◆ヘッド上下:260mm ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

【整備完了】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 【整備士コメント】 「全ベアリング」・「オイルシール」・「Oリング」を交換しております。 ＜仕様＞ ◆能力:M8以下 ◆チェンジギア:P=0.7 ◆タップコレット仕様 ◆フットスイッチ付 ◆ハンドル有 ☆自動タッピング盤修理のご依頼も受付中 ▼▼▼▼▼▼ 修理実例 ▼▼▼▼▼▼ ◆主軸駆動関連修理・ベアリング交換組付け調整。 ◆電装関連による動作不良の修理または部品交換。 ◆ヘッド上下駆動の修理。 ◆オイル漏れ修理。 ◆フルメンテナンス ※コンディションによってメンテナンス内容は異なります。 ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

【整備完了】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 【整備士コメント】 「全ベアリング」・「オイルシール」・「Oリング」を交換しております。 ＜仕様＞ ◆能力:M8以下 ◆ストローク:最大50mm ◆ヘッド上下:260mm ◆チェンジギア:P=0.8 ◆フットスイッチ付 ◆チャック・チャックナット無 ◆ハンドル無 ☆自動タッピング盤修理のご依頼も受付中 ▼▼▼▼▼▼ 修理実例 ▼▼▼▼▼▼ ◆主軸駆動関連修理・ベアリング交換組付け調整。 ◆電装関連による動作不良の修理または部品交換。 ◆ヘッド上下駆動の修理。 ◆オイル漏れ修理。 ◆フルメンテナンス ※コンディションによってメンテナンス内容は異なります。 ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

【整備完了】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 【整備士コメント】 「全ベアリング」・「オイルシール」・「Oリング」を交換しております。 ＜仕様＞ ◆能力:M8以下 ◆ストローク:最大50mm ◆ヘッド上下:260mm ◆チェンジギア:P=1.0 ◆タップコレット仕様 ☆自動タッピング盤修理のご依頼も受付中 ▼▼▼▼▼▼ 修理実例 ▼▼▼▼▼▼ ◆主軸駆動関連修理・ベアリング交換組付け調整。 ◆電装関連による動作不良の修理または部品交換。 ◆ヘッド上下駆動の修理。 ◆オイル漏れ修理。 ◆フルメンテナンス ※コンディションによってメンテナンス内容は異なります。 ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

【整備完了】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 【整備士コメント】 「全ベアリング」・「オイルシール」・「Oリング」を交換しております。 ＜仕様＞ ◆能力:M8以下 ◆チェンジギア:P=0.7 ◆チャック無 ☆自動タッピング盤修理のご依頼も受付中 ▼▼▼▼▼▼ 修理実例 ▼▼▼▼▼▼ ◆主軸駆動関連修理・ベアリング交換組付け調整。 ◆電装関連による動作不良の修理または部品交換。 ◆ヘッド上下駆動の修理。 ◆オイル漏れ修理。 ◆フルメンテナンス ※コンディションによってメンテナンス内容は異なります。 ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

【整備完了】 ■分解及び清掃 ■摩耗・劣化部品の交換 ■組立て及び調整 【整備士コメント】 「全ベアリング」・「オイルシール」・「Oリング」を交換しております。 ＜仕様＞ ◆能力:M8以下 ◆ストローク:最大50mm ◆ヘッド上下:260mm ◆チェンジギア:P=0.3 ◆タップコレット仕様 ◆ハンドル付 ◆フットスイッチ付 ☆自動タッピング盤修理のご依頼も受付中 ▼▼▼▼▼▼ 修理実例 ▼▼▼▼▼▼ ◆主軸駆動関連修理・ベアリング交換組付け調整。 ◆電装関連による動作不良の修理または部品交換。 ◆ヘッド上下駆動の修理。 ◆オイル漏れ修理。 ◆フルメンテナンス ※コンディションによってメンテナンス内容は異なります。 ＜整備ノート＞ ※弊社の取り組むオーバーホール整備の概要がご確認頂けます。 ⇒https://www.kotobuki-tokyo.co.jp/used/seibi_boor.html ※もちろん、店頭で整備作業をご覧いただくこともできますので、 ぜひ、お越しくださいませ。

≪新品≫アフターメンテナンス付 制御：三菱（開発元：(株)コトブキ） ラム最大ストローク：200mm ラム旋回角度：±30° テーブル直径：φ400 テーブル左右移動距離：250mm テーブル前後移動距離：250mm [オプション] ■スロッチングバー■チップ式スロッチングバー ■1軸デジタルスケール ■52picクランプキット ■3爪スクロールチャック ■3爪薄型フライスチャック ■CE（欧州）規格スタンダード [山毛鉄工所・山毛・ヤマゲ・中防鉄工所・中坊・NCキースロッター・スロッチングマシン・キースロッター・キーシーター・キー溝加工機・キー溝スロッター・キー]

≪新品≫アフターメンテナンス付 制御:三菱(開発元:㈱コトブキ) ラム最大ストローク:200mm ラム旋回角度:±30° テーブル直径:φ560 テーブル左右移動距離:460mm テーブル前後移動距離:432mm [オプション] スロッチングバー・チップ式スロッチングバー・1軸デジタルスケール・52picクランプキット・3爪スクロールチャック・3爪薄型フライスチャック・CE(欧州)規格スタンダード